धबधब्यांवरील मृत्यूंची जबाबदारी कोणाची ?

प्रवेशबंदी असेल, तर त्या ठिकाणी जाणारे मार्ग प्रत्यक्षात बंद का करण्यात आले नव्हते? धोकादायक भागात सुरक्षारक्षक, स्पष्ट सूचना फलक, अडथळे आणि नियमित गस्त होती का? बेकायदा प्रवेश रोखण्यासाठी वन खाते, पर्यटन खाते आणि पोलिसांमध्ये समन्वय होता का?

गोव्यातील धबधबे पावसाळी पर्यटनाचे प्रमुख आकर्षण आहेत. मात्र, निसर्गसौंदर्याचा आनंद घेण्यासाठी गेलेल्या पर्यटकांचा निष्काळजीपणा आणि संबंधित यंत्रणांची अपुरी सुरक्षा व्यवस्था यांमुळे हीच पर्यटनस्थळे मृत्यूचे सापळे बनत आहेत. सांगे तालुक्यातील तोणीर-काजरेघाट येथील धबधब्यावर सहलीसाठी गेलेल्या राहुल बिंद या सतरा वर्षीय विद्यार्थ्याचा बुडून झालेला मृत्यू ही अत्यंत वेदनादायी घटना आहे. या घटनेमुळे धबधब्यांवरील पर्यटनाच्या सुरक्षिततेचा प्रश्न पुन्हा ऐरणीवर आला आहे.

वाळपई पोलिसांनी या प्रकरणात चार शिक्षक आणि दोन टूर ऑपरेटरविरोधात गुन्हा नोंदवून दोन्ही ऑपरेटरना अटक केली आहे. उपलब्ध माहितीनुसार, वास्कोतील एका माध्यमिक विद्यालयातील सुमारे ४० विद्यार्थी आणि शिक्षकांचा गट पावसाळी सहलीसाठी या धबधब्यावर गेला होता. बंदी असलेल्या ठिकाणी विद्यार्थ्यांना नेण्यात आल्याचा आरोप आहे. विद्यार्थ्यांच्या सुरक्षिततेची जबाबदारी असलेल्या व्यक्तींनी आवश्यक परवानगी घेतली होती का, हवामान व पाण्याच्या प्रवाहाचा अंदाज घेतला होता का आणि आपत्कालीन परिस्थितीसाठी प्रशिक्षित मनुष्यबळ व साधने उपलब्ध ठेवली होती का, या प्रश्नांची निष्पक्ष चौकशी झाली पाहिजे.

गोवा वन विकास महामंडळाच्या अध्यक्षांनी संबंधित विद्यार्थ्यांच्या गटाने धबधब्याला भेट देण्यासाठी परवानगी घेतली नव्हती किंवा तिकीटही खरेदी केले नव्हते, असे म्हटले आहे. या दाव्यात तथ्य असेल, तर नियमांचे उल्लंघन करून अल्पवयीन विद्यार्थ्यांना धोकादायक ठिकाणी नेणे ही गंभीर बेपर्वाई ठरते. केवळ सहलीचे आयोजन करून किंवा वाहन उपलब्ध करून दिल्याने आयोजकांची जबाबदारी संपत नाही. विद्यार्थ्यांना सुरक्षितपणे परत आणणे ही शिक्षक, शाळा व्यवस्थापन आणि सहल आयोजकांची सामूहिक जबाबदारी असते.

तरीही या दुर्घटनेचे संपूर्ण खापर केवळ शिक्षक, विद्यार्थी किंवा टूर ऑपरेटरवर फोडून प्रशासनाला स्वतःची जबाबदारी टाळता येणार नाही. प्रवेशबंदी असेल, तर त्या ठिकाणी जाणारे मार्ग प्रत्यक्षात बंद का करण्यात आले नव्हते? धोकादायक भागात सुरक्षारक्षक, स्पष्ट सूचना फलक, अडथळे आणि नियमित गस्त होती का? बेकायदा प्रवेश रोखण्यासाठी वन खाते, पर्यटन खाते आणि पोलिसांमध्ये समन्वय होता का? नियम केवळ कागदावर असून त्यांची अंमलबजावणी होत नसेल, तर असे निर्बंध निरर्थक ठरतात.

राज्यातील सर्व धबधब्यांचे तातडीने सुरक्षा परीक्षण करून धोक्याच्या पातळीनुसार त्यांचे वर्गीकरण केले पाहिजे. मुसळधार पावसात अतिधोकादायक ठिकाणे पूर्णपणे बंद ठेवावीत. परवानाधारक मार्गदर्शक, प्रशिक्षित जीवरक्षक, बचावसाहित्य, प्राथमिक उपचार आणि आपत्कालीन संपर्कव्यवस्था अनिवार्य करावी. शालेय सहलींसाठी पालकांची संमती, अधिकृत परवानगी, विद्यार्थ्यांच्या प्रमाणात पुरेसे पर्यवेक्षक आणि पूर्वनियोजित सुरक्षा आराखडा बंधनकारक असावा.

राहुलचा मृत्यू ही केवळ एक दुर्घटना म्हणून विसरून चालणार नाही. दोषींवर कायदेशीर कारवाई होणे आवश्यक आहे; पण त्यासोबतच व्यवस्थेतील त्रुटी दूर झाल्या पाहिजेत. निसर्गाचा आनंद घेताना नियम, शिस्त आणि जबाबदारी यांचे भान राखले, तरच अशा निष्पाप जिवांचा बळी जाणे थांबेल.

  • Related Posts

    १४ वर्षांचा सत्तावनवास संपणार ?

    २७ जागांचा आकडा जाहीर करणे सोपे आहे; त्या २७ जागांसाठी ४० मतदारसंघांत विश्वासाचे राजकारण उभे करणे कठीण आहे. गोव्यावर सर्वाधिक काळ सत्ता गाजवलेल्या काँग्रेसला मागील १४ वर्षे सत्तेबाहेर का राहावे…

    उड्डाणपुलाच्या त्रुटींचे उत्तरदायित्व कोण घेणार ?

    पायाभूत सुविधा म्हणजे केवळ काँक्रीट, पूल, महामार्ग आणि उद्घाटनाचे सोहळे नव्हेत. त्यांचा खरा कस त्यांच्या सुरक्षित, सुटसुटीत आणि दीर्घकालीन वापरात असतो. सुमारे ६४१ कोटी रुपये खर्चून उभारलेल्या पर्वरी उड्डाणपुलाच्या सुरक्षिततेबाबत…

    You Missed

    22/09/2026 e-paper

    22/09/2026 e-paper

    १४ वर्षांचा सत्तावनवास संपणार ?

    १४ वर्षांचा सत्तावनवास संपणार ?

    किमान वेतनात मोठी वाढ करा

    किमान वेतनात मोठी वाढ करा

    Francis Coelho Quits AAP Goa, Questions Separate Opposition Front Ahead of 2027 Polls

    Francis Coelho Quits AAP Goa, Questions Separate Opposition Front Ahead of 2027 Polls

    21/09/2026 e-paper

    21/09/2026 e-paper

    उड्डाणपुलाच्या त्रुटींचे उत्तरदायित्व कोण घेणार ?

    उड्डाणपुलाच्या त्रुटींचे उत्तरदायित्व कोण घेणार ?